Abilitazione apertura porte ovvero il famoso pulsante verde!

[teo]

Pensandoci bene sugli autobus non è molto utilizzato, ma devo ammettere che sui tram di nuova generazione sirio ed eurotram è molto usato.

[Slussen]

Il pulsante self esiste solo sulle reti che prevedono le fermate obbligatorie e non facoltative e quindi non esiste il tasto di prenotazione (e non si fa confusione).

[.mau.]

...questo brillante sistema lo usiamo soltanto noi....

Davvero? Io l'ho visto a Parigi (sulle metropolitan avevano le maniglie prima dei pulsanti) a Londra e se la memoria non mi inganna pure a Oslo. Non ricordo i mezzi di Berlino, Amburgo e Francoforte, non so se non ci ho fatto più caso o se non c'erano.

Confermo che a Berlino le porte centrali e posteriori hanno il pulsante per l'apertura. Le vetture più nuove ce l'hanno stile bus milanese, con un pulsante sui mancorrenti verticali: quelle più vecchie riciclano il pulsante per chiamare la fermata, che deve essere schiacciato un'altra volta per aprire la porta.

[skeggia65]

Evidentemente ho catalogato i pulsanti self come normali, e dunque non ci ho più fatto caso.

[GLM]

a vienna i pulsanti sulle porte funzionano sia per prenotare che per aprire le porte. e direi che è il sistema migliore! e mi pare che la porta dalla quale è stata prenotata la fermata si apra automaticamente alla fermata!

[teo]

Udite! Udite! Ieri sulla 823 l'autista ha attivato il famoso pulsante verde presente sui nuovi cc suburbani assegnati a trezzo!

[S-Bahn]

...mi pare [a Vienna] che la porta dalla quale è stata prenotata la fermata si apra automaticamente alla fermata!

Troppo intelligente! Se ho prenotato la fermata magari è perchè voglio scendere, no?

[Coccodrillo]

Altri messaggi sull'argomento sono qui: http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... php?t=1484

[LUCATRAMIL]

...mi pare [a Vienna] che la porta dalla quale è stata prenotata la fermata si apra automaticamente alla fermata!

Troppo intelligente! Se ho prenotato la fermata magari è perchè voglio scendere, no?

Vienna è dove ho fatto conoscenza con il self, facendo la figura della pera perchè aspettavo che il tram aprisse. Una signorina, sbuffando, l'ha aperta. Mi riferisco ai primi anni '90, con le bicassa vecchiotte.....
(Vienna è un mito tranviario)

[serie1928]

Come ti cambio le abitudini della gente:
Vi ricordate la compagnia telefonica OMNITEL? Ora si chiama VODAFONE. Ci hanno messo ca.1-2 anni per passare dal nome OMNITEL->OMNITEL VODAFONE->VODAFONE OMNITEL->VODAFONE. Lo stesso venne fatto per le barrette RAIDER che ora si chiamano TWIX.

Lo stesso si dovrebbe fare con le porte "self" (la cui utilitá stá principalmente nel non aprire inutilmente le porte dei mezzi climatizzati). Da rara eccezione deve diventare la regola, e gli autisti in questo periodo devono fare del lavoro supplementare, decidendo se aprire le porte di loro iniziativa per bypassare l´esitazione della gente di fronte ad una novitá, osservando i comportamenti dei passeggeri.

Ma per fare questo il guidatore dovrebbe poter aprire le porte anche con la funzione "self" attivata. Lo puó fare senza doverla disattivare?

[msr.cooper]

Io chiedo ancora ricariche OMNITEL

[serie1928]

Tra poco finirai come la pubblicitá del prosciutto:
"A chi tocca?"
"Mi dá una ricarica OMNITEL?"..."Mi ha capito?"..."Ehi, dico a Lei!"
...(sguardi nel vuoto pneumatico)
"Avanti il prossimo!"

[lanciaesagamma]

Ma per fare questo il guidatore dovrebbe poter aprire le porte anche con la funzione "self" attivata. Lo puó fare senza doverla disattivare?

L'attivazione del pulsante self da parte dell'autista non esclude la possibilità di utilizzare i pulsanti rossi per aprire le porte.

[54er]

Sei sicuro?
Se attivano il self, non mi pare possano aprire loro le porte rimaste chiuse con i pulsanti rossi tradizionali...mi pare debbano disattivare prima il self e procedere all'apertura della porte come al solito....

[teo]

Per chiuderle non vi è la necessità di disattivare il self perchè ho visto che vengono chiuse con il pulsante ordinario.