Abilitazione apertura porte ovvero il famoso pulsante verde!

[skeggia65]

Metti un po' di solita italica avversione per qualsiasi novità o cambio d'abitudine. Questo vale per tutti,autisti e passeggeri.
Metti la frustrazione di avere un pulsante per l'apertura e chiusura delle porte, in luogo dei tre (o più) soliti, i poveri autisti, privati del potere divino di cosa aprire e cosa no, si sentono frustrati e sminuiti, così "depotenziati".

[Federico_2]

qua si sta toccando il fondo ... ti faccio parlare io con degli autisti, dopodichè cambierai idea

Cosa c'entrano gli autisti?

[dorlidoc]

Metti un po' di solita italica avversione per qualsiasi novità o cambio d'abitudine. Questo vale per tutti,autisti e passeggeri.
Metti la frustrazione di avere un pulsante per l'apertura e chiusura delle porte, in luogo dei tre (o più) soliti, i poveri autisti, privati del potere divino di cosa aprire e cosa no, si sentono frustrati e sminuiti, così "depotenziati".

Metti di non scrivere cazzate (magari funzionassero decentemente, e altrettanto magari ci fossero solo 2 tasti, uno che abilita e uno che chiude)

[ETR460]

Andate a vedere come funziona sui citaro di Dossena ex Germania, e vedrete che tempo una settimana e l'avversione italica vi passa.. O premi o non scendi...

[GLM]

sui sirio hanno smesso di attivarli?

[lanciaesagamma]

Io non li vedo attivi quasi da nessuna parte, sinceramente per me non è un problema se, il giorno che non verrà mai, decideranno di attivarli in pianta stabile... Ma francamente continuo a ritenerla una novità della quale si poteva fare benissimo a meno.
Cosa fanno i crucchi coi loro autobus sinceramente non mi interessa nè tanto nè poco, ognuno ha le sue abitudini...

[Federico_2]

Va detto che il pulsante AAP è utile piu' che altro su treni e tram, e quindi rientrano in entrambi i casi tra le competenze di atm

[lanciaesagamma]

Ma infatti l'ATM sui tram l'ha usato, adesso è l'ass. dei non vedenti che ne ha fatto bloccare l'utilizzo su tutto...
Comunque continuo a non ritenerlo indispensabile, meno che mai sugli autobus 12 metri. Tanto anche quando viene utilizzato le porte vengono comunque aperte tutte oppure quando non viene utilizzato l'autista è in grado anche da solo di capire quali porte è necessario aprire, quindi questo gran risparmio di usura delle stesse, e di aria climatizzata che rimane all'interno del veicolo, non è che si verifichi...

[Federico_2]

Come ho già detto il pulsante serve su tram e treni, quindi l'aria condizionata non c'entra un tubo...

[Trullo]

Perchè, tram e treni non hanno l'aria condizionata?

[lanciaesagamma]

Come ho già detto il pulsante serve su tram e treni, quindi l'aria condizionata non c'entra un tubo...

Mica lo decidi tu a che serve, l'ATM lo ha installato su tutto tranne i Daily, negli ultimi dieci anni...

[Federico_2]

Perchè, tram e treni non hanno l'aria condizionata?

Su tram lunghi e treni il macchinista o manovratore non puo' decidere quali singole porte aprire e quindi le dovrebbe aprire tutto, causando solo secondariamente maggiori consumi per la climatizzazione estate/inverno, piu' che altro sono i motivi legati al fatto che meno porte ci sono aperte meglio è per facilitare il licenziamento. Tant'è vero che coi TSR nel passante è stato ridimensionato il problema di coloro che facevano perdere tempo tentando di salire durante la chiusura, e io credo anche minor guasti alle porte anche per il minor uso di esse.

[lore93]

sui sirio hanno smesso di attivarli?

no, continuano ad attivarli su 90% dei sirio, oggi ho preso il 7, il 31 e il 4 ed erano abilitati....
QUINDI la protesta dei ciechi è una Bufala!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lore93]

non capisco perche sui treni, sui sirio (un tempo), nelle metro a parigi il self funzioni benissimo e nessuno si lamenta... solo in ATM... autisti e utenti non sono capaci di premere un bottone senza troppe storie

te lo spiego io:
I passeggeri non fanno storie , sono solamente i conducenti che dicono di accumulare ritardi su ritardi se lo usano....
che questa è una balla te lo dimostro subito: ieri sera ho preso la 42 e ho chiesto al conducente ( facendo finta di essere ignorante ) se i bottoni andavano... lui mi ha risposto di si, ma che per funzionare devono essere abilitati ... e fin quà tutto a posto. poi gli ho kiesto perchè non li abilitava e lui mi ha risposto dicendo che fa prima lui manualmente e che comunque i bottoni di norma dovrebbero essere abilitati, facendomi anche vedere la sua prodezza e velocità nell'aprire le porte ( lui procedeva così : apriva per prima la porta anteriore, seconda ca centrale e terza la posteriore... impiegandoci molto poco... ). Allora alla fermata dove dovevo scendere io (con autobus stracolmo!!!! ) gli ho detto di fare la prova del nove e di abilitare il pulsante .... neanke ha fatto a tempo di schiacciarlo che tutte e 3 le porte erano già aperte, nonostante l'enorme quantità di gente che era presente nell'autobus ahahhah ed io con un risolino stronzo e parlata ironica gli ho detto che avevo ragione e di continuare ad abilitarlo.. lui si è arreso e mi ha detto che effettivamente avevo ragione.
Mi ha anche detto che lui non aveva neanche mai provato ad accenderlo e che erano stati i suoi colleghi più anziani a convincerlo a non usarli.

Ovviamente in quel caso le porte si sono aperte tutte perchè l'autobus era stracolmo, ma nell'80% dei casi, con vettura a medio carico non tutte le porte che apre manualmente il conducente servono per far scendere o salire la gente ( almeno 2 su 3 sono inutilizzate ) e quindi l'usura e il consumo di energia delle porte diminuirebbe realmente.
cosi come sugli autobus, anche nel metro' ( vedi linea rossa che ho preso l'altro ieri) con treno a medio carico, la mia porta e non solo la mia è stata inutilizzata per 3 fermate consecutive.

Con questo penso di aver tappato la bocca a linea 91 che continua a sostenere che si accumulano ritardi.

[ETR460]

sui sirio hanno smesso di attivarli?

no, continuano ad attivarli su 90% dei sirio, oggi ho preso il 7, il 31 e il 4 ed erano abilitati....
QUINDI la protesta dei ciechi è una Bufala!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oppure i non vedenti non prendono le linee 3, 4, 7, 9, 14 e 31...