Avvistamenti AUTOBUS 2011 (2)

[Inbus U210FT]

Cityclass 18 metri suburbano arancione.

[ETR460]

1268? che tipo di vettura è? una specie di mauri?

http://www.majhost.com/gallery/DV/ATMMi ... 68-722.jpg

[Il Boss705]

Mauri....
Avc i Mauri in ATM non girano più da minimo 2 anni!

Oggi ancora girettino dalle parti dell'autostazione di Monza, per raccogliere ancora qualche nuova foto e fare due chiacchiere con gli autisti (e conoscere nuove persone , saluto Mat327 & Emanuele conosciuti questa mattina! ) anche oggi parecchie 216x di Palmanova, e anche qualche 22xx & 235x di Giambellino, inviata speciale la 6107 di Sarca (l'unica di questo deposito, almeno per quanto riguarda la mattina!), e poi le coincidenze con gli arrivi dei treni con il carico maggiore di persone dall'autostazione venivano fatti con la "barcollo ma non mollo" ;D 1271, proveniente da Trezzo ( ).
Di NET, molte 56xx, qualche CityClass del 2008 (stesse matricole di ieri), e 2-3 Bredoni Avancity, inoltre era di scorta il CityClass suburbano da 10 metri, matricola 108. Segnalo anche il Daily 1112 fermo sempre in autostazione.

[costaro0]

La 1112 fa servizio sulla linea interna al cimitero di Monza, che il Comune ha appaltato ad ATM Milano (anni fa il servizio era svolto direttamente da TPM). Nell'intervallo tra il turno del mattino e quello del pomeriggio, la vettura viene fatta sostare in un angolo del parcheggio accanto alla stazione ferroviaria.
La vettura è ricoverata nel deposito Borgazzi, ma il personale va e viene da Milano.

Segnalo inoltre che, con il ritorno dell'orario invernale, sono ritornati anche i CityClass snodati sulla 67 nei festivi.

[Davide]

Anche la vettura va e viene da Milano, perchè sulla Cimiteriale di Monza c'ho visto proprio di tutto (ieri c'era la 1103, per fare un esempio.. venerdì un Daily nuovo, invece).

[costaro0]

Qualche mese fa a Borgazzi ci avevano detto che la vettura "dormiva lì". Certamente, possono nel frattempo avere cambiato le procedure.

[Davide]

Ti confermo. All'epoca c'era una vettura fissa, d'assegnazione (di solito della serie 1121-1127). Se ne sono alternate parecchie - in ogni caso - già all'epoca. Se si guastava buttavano in linea il Pollicino o il G1 (prima che finisse a Trezzo). Poi a maggio 2010 hanno accantonato i Pollicino, il G1 non s'è più visto e le vetture si sono alternate, dandosi il cambio una / due volte a settimane. Un po' come i Daily a Brunate / Como, sul sostitutivo.

[Il Boss705]

Anche la vettura va e viene da Milano, perchè sulla Cimiteriale di Monza c'ho visto proprio di tutto (ieri c'era la 1103, per fare un esempio.. venerdì un Daily nuovo, invece).

Non saprei con precisione, ma a Luglio effettivamente sulla cimiteriale di Monza, avevo avvistato uno dei nuovi Daily Way matricolato 118x.

Anche su 727-728-729, nei festivi con l'avvento dell'orario invernale sono ritornate le 13xx.

[mat327_5700]

Mauri....
Avc i Mauri in ATM non girano più da minimo 2 anni!

Oggi ancora girettino dalle parti dell'autostazione di Monza, per raccogliere ancora qualche nuova foto e fare due chiacchiere con gli autisti (e conoscere nuove persone , saluto Mat327 & Emanuele conosciuti questa mattina! ) anche oggi parecchie 216x di Palmanova, e anche qualche 22xx & 235x di Giambellino, inviata speciale la 6107 di Sarca (l'unica di questo deposito, almeno per quanto riguarda la mattina!), e poi le coincidenze con gli arrivi dei treni con il carico maggiore di persone dall'autostazione venivano fatti con la "barcollo ma non mollo" ;D 1271, proveniente da Trezzo ( ).
Di NET, molte 56xx, qualche CityClass del 2008 (stesse matricole di ieri), e 2-3 Bredoni Avancity, inoltre era di scorta il CityClass suburbano da 10 metri, matricola 108. Segnalo anche il Daily 1112 fermo sempre in autostazione.

I Mauri 571.18 18p24 non girano più per l'esattezza da un anno e 5 mesi
Il termine volgare "bredone" allude ai Breda 321, e non ai 240 Avancity
La 108 non era a scorta ma era una vettura per i rinforzi pomeridiani

[mat327_5700]

4296 con rampa automatica! ero convinto che le 43xx ce l'avessero manuale, e poi in ogni caso sulle vetture nate con rampa automatica l'hanno rimpiazzata per quella manuale!

^^ Sui Cityclass di Sarca la rampa elettrica è stata sostituita da un bel pò di tempo, con quella manuale, su tutti gli esemplari....ma mi pare che la maggior parte dei Cityclass l'abbia manuale, poi è ovvio che magari qualche vettura c'e l'ha ancora elettrica per il semplice motivo che magari ATM si è dimenticata....

Semplicemente, sui Cityclass serie 48xx, 49xx, 38xx, 39xx, 42xx, 43xx non si è provveduto a sostituire la pedana in quanto sono vetture già state sostituite o comunque prossime alla sostituzione (con Citelis 12 metri che potrebbero arrivare da un momento all'altro, dato che è stato fatto un accordo quadro e non un bando di gara vero e proprio) nel giro di massimo due anni

[mat327_5700]

un mio amico mi ha segnalato circa una ventina di citelis verdi diretti a milano sulla a4 brescia - milano. Avete idea in quale dep andranno?

^^ Citélis nuovi...non mi pare che si aspettino nuovi arrivi.... (anche se tutto può essere)

Manco a farlo apposta (vedi messaggio precedente)

[Il Boss705]

I Mauri 571.18 18p24 non girano più per l'esattezza da un anno e 5 mesi

Grazie per la precisazione

Il termine volgare "bredone" allude ai Breda 321, e non ai 240 Avancity

Sono io che chiamo Bredoni anche i Breda 12 metri, è un mio modo di dire (perchè conoscevo un autista di Sarca che li chiamava così).

[BB3001]

Per me i "Bredoni" erano, sono e sempre saranno i BredaBus serie 2001/3001!

[fabio cainelli]

2360 e 2362 sulla 424!!

[mat327_5700]

Scusate, ma allora chi diamine sta facendo sta 424? ATM o STIE???
E per di più... perchè due vetture di Sarca??????????????