Irisbus Citélis - 3

[mat327_5700]

Beh si vede anche dalle foto ad occhio che l'Heuliez GX327 è un tantino più ricercato anche nei particolari interni...bisogna vedere a motore come siamo messi...

Il motore è sempre l'IVECO Cursor, che è formidabile

[mat327_5700]

:D A Mat: potrebbe essere....

No potrebbe essere, ti dico che è così e basta. Anche senza guardarlo perchè ho visto i prezzi di listino prima che facesse le fornitura l'ATM con i Citelis, dato che si voleva avere un confronto fra i due...

[Il Boss705]

Beh si vede anche dalle foto ad occhio che l'Heuliez GX327 è un tantino più ricercato anche nei particolari interni...bisogna vedere a motore come siamo messi...

Il motore è sempre l'IVECO Cursor, che è formidabile

E io cosa ho detto.

[Il Boss705]

:D A Mat: potrebbe essere....

No potrebbe essere, ti dico che è così e basta. Anche senza guardarlo perchè ho visto i prezzi di listino prima che facesse le fornitura l'ATM con i Citelis, dato che si voleva avere un confronto fra i due...

Io ho visto bene sto mezzo, e secondo me il Citelis, in qualche cosa è migliore di questo tipo di autobus, i dettagli, se non qualcuno magari più rifinito è lo stesso che viene usato per i Citélis.
Ad Aosta, li hanno comprati, ma mi ha detto una persona, che non sono molto contenti di sti mezzi, comunque........ e anche confrontando i prezzi di listino, io non comprerei mai un mezzo che costa di più del Citélis, e ha qualche rifinitura più curata, e per il resto è uguale.

[mat327_5700]

Ci sei mai salito, giusto per curiosità?
Ad Aosta hanno i Citelis in versione 10 metri e mezzo, e non venire a dirmi che sono Heuliez...
Altra precisazione: mai confrontare il prezzo di listino con il prezzo dell'accordo (fornitura completa)
Qualche rifinitura? Vorrei provare a farti un elenco di tutti i problemi che hanno avuto i Citelis, e vedere se i corrispondenti Heuliez li hanno avuti...

[Il Boss705]

E chi li ha presi gli Heuliez, in Italia, non ci sono mai salito ma a me (vedendo delle foto), non mi sembra ci siano delle rifiniture migliori.
Altra precisazione: nessuno in Italia, ha mai comprato degli Heuliez.
Ad Aosta, sapevo che erano degli Heuliez, poi non so.

[mat327_5700]

Appunto, in Italia non ce li ha nessuno
Comunque le foto spesso non bastano a volte

[Slussen]

Ma siamo sicuri che il Cursor sia un ottimo motore?

[Il Boss705]

Ma siamo sicuri che il Cursor sia un ottimo motore?

Su questo, io non ho dubbi il motore Iveco Cursor, è un motore formidabile.
A Mat: vedremo se questi mezzi sbarcherranno, in Italia (non lo sto dicendo con cattiveria),anzi.

[mat327_5700]

Ma siamo sicuri che il Cursor sia un ottimo motore?

Se in ATM abbiamo buttato via oltre 180 motori Cursor, non è stato certo colpa della IVECO ma della manutenzione pessima che fa ATM
Per il resto, secondo me il Cursor 8 non ha equivalenti

[Slussen]

Mi piacerebbe sapere se i meccanici Atm la pensano così.

[mat327_5700]

Vedremo se questi mezzi sbarcherranno, in Italia (non lo sto dicendo con cattiveria),anzi.

Ma magari arrivassero sul serio!

[Il Boss705]

Mi piacerebbe anche a me salirci su un Heuliez.
Sul discorso dei motori Iveco Cursor, non posso dare neanche tutti i torti a Marco, visto che un pò di CityClass sono andati arrosto.
La manutenzione in A.T.M. secondo me c'e benissimo, diciamo il motore Iveco Cursor, lo vedo come un ottimo motore in generale, anche lui i suoi problemi li ha avuti.

[lanciaesagamma]

Il Cursor 8 , almeno sui CityClass, dà più che altro problemi a livello di impianto di raffreddamento. Sui Citelis non so dire...
Per il resto non mi sembra un cattivo motore, anzi è stato il primo a permettere spunti di ripresa anche su strade veloci che mai avremmo visto con i vecchi motori da 220 e 270 cv.

[Il Boss705]

Forse, la cosa migliore dei Citélis è il motore Cursor, che avra avuto problemi anche in questa applicazione.