Trasporti a Milano

by **Cristian1989** » Thu 08 December 2011; 18:42

Mah il potenziamento degli orari della 728 da gennaio sarà il periodo di massima lucentezza per questa linea prima della (speriamo) eliminazione o ridimensionamento quando sarà attivata MM5? :twisted:

by **GLM** » Fri 09 December 2011; 2:40

imho, un collegamento tra greco pirelli e cinisello non è poi tanto da buttare.
se nessuno la prende è perchè:
- c'è in alcune fasce orarie, mentre non c'è in altre, perchè tira dritto su sarca tagliando fuori la bicocca
- anzichè fare capolinea di fronte alla stazione, va a piazzarsi nel nulla, a parecchia distanza dalla stazione (e anche dalla tranvia)

by **Cristian1989** » Thu 29 December 2011; 16:40

Noto ora che manca un topic dedicato alla Caronte...
Posto qui visto che centra comunque Cinisello Balsamo:

Da: Il Giorno (ediz. Sesto, Cinisello e Nord Milano) del 29 dicembre 2011
Lavoratori della Caronte organizzano picchetto
L'azienda ha perso parecchie linee di trasporto locale
Secondo i dipendenti, 25 di loro rischiano di rimanere a piedi: "A noi interessa il nostro posto di lavoro, non vogliamo entrare nelle questioni politiche e giudiziarie"
:arrow:

http://www.ilgiorno.it/sesto/cronaca/2011/12/28/643785-caronte_perde_linee.shtml

by **sangrinad** » Mon 02 January 2012; 20:33

Stando alle paline, tutte le corse della 728 vanno adesso a Cusano. :ciao:

EDIT cadenzamento :wall:

: normalmente a 20', 18' in punta, poi 25' e 30' in morbida e serale :mrgreen:

by **S-Bahn** » Mon 02 January 2012; 22:18

Con la gomma (appunto!) la frequenza in punta si stiracchia.
18' in punta ha tutta l'aria di una frequenza fatta per garantire "in qualche modo" i 20' col diminuire della velocità commerciale che di fatto distanzia maggiormente i passaggi.
30 ci sta. Sono i 25 invece che fanno a cazzotti con tutto il resto, a meno che siano una o due corse a fine punta con l'intento di garantire i 30' effettivi in morbida, alla stessa stregua dei 18 rispetto ai 20..

by **danny1984** » Mon 02 January 2012; 23:39

Gli orari sono anche online:
capolinea Cusano direzione Milano: http://orari.atm-mi.it/728_13671.pdf
prima fermata comune in Milano direzione Cusano: http://orari.atm-mi.it/728_13565.pdf

Peccato che non siano riusciti a tenere il medesimo minuto di cadenzamento tutto il giorno nei feriali... ok la diversa velocità tra punta e morbida però non mi sembra di cogliere un punto studiato dove gli orari si allineano (verso Milano nella punta serale avviene in viale Testi a Cinisello... ma non c'è nulla di particolare lì). Il festivo non lo consiglio ai deboli di cuore

by **ETR460** » Mon 02 January 2012; 23:41

Ma questa nuova veste grafica?

Finalmente ci stanno tante corse su una riga sola!
http://orari.atm-mi.it/729_13634.pdf
:clap:

by **Cristian1989** » Tue 03 January 2012; 0:02

Ottima la nuova grafica, più piccola ma va a vantaggio di inserire tutte le corse (spesso in quelle vecchie tagliano anche i minuti che eccedono nello spazio a disposizione)...

Quindi la 728 per Cusano esiste ancora? :roll:

devo aggiornare la mappa interattiva:
http://maps.google.it/maps/ms?msid=216468706494551129367.0004b501fa267aaee6acd&msa=0 (un pò sullo stile di quelle di danny per il sud-ovest)! :wink:

by **Slussen** » Tue 03 January 2012; 1:21

ETR460 wrote:Ma questa nuova veste grafica?

Chiamasi: hanno usato caratteri più piccoli :mrgreen:

by **S-Bahn** » Tue 03 January 2012; 1:54

Bella trovata! arrivete anche voi a un'età in cui si cambia religione...
come si dice... gli occhiali da presbiteriano... ? :mrgreen:

by **gabri mi tn** » Tue 03 January 2012; 2:10

ETR460 wrote:Ma questa nuova veste grafica?

Finalmente ci stanno tante corse su una riga sola!
http://orari.atm-mi.it/729_13634.pdf

sinceramente non capisco la nota "limita a comasina M3" ... dove mai dovrebbe andare?

by **sangrinad** » Tue 03 January 2012; 2:24

Bah, credo significhi che non fa la rotonda dopo la fermata di sola discesa e se ne va in deposito.

by **GLM** » Tue 03 January 2012; 6:04

esatto: tipico di atm.
anche le ultime corse del 3 da gratosoglio hanno la nota "termina in duomo M1 M3" perchè semplicemente anzichè andare in via cantù, tirano dritto in torino-orefici e vanno alla volta del dep.baggio su percorso del 16.
mi domando piuttosto perchè quella nota non significa "prosegue per de angeli M1", che avrebbe una sua utilità..

by **sangrinad** » Tue 03 January 2012; 11:28

È possibile che siano tabulati generati automaticamente; in fase di controllo magari la cosa non salta all'occhio perché, di per sé, le corse limitate non rappresentano una anomalia formale... o magari non c'è una fase di controlo :mrgreen:

by **sangrinad** » Tue 03 January 2012; 11:30

S-Bahn wrote:Con la gomma (appunto!) la frequenza in punta si stiracchia.
18' in punta ha tutta l'aria di una frequenza fatta per garantire "in qualche modo" i 20' col diminuire della velocità commerciale che di fatto distanzia maggiormente i passaggi.
30 ci sta. Sono i 25 invece che fanno a cazzotti con tutto il resto, a meno che siano una o due corse a fine punta con l'intento di garantire i 30' effettivi in morbida, alla stessa stregua dei 18 rispetto ai 20..

Ricordavo male: non ci sono i 25'. Ci sono però i 22' al mattino nei festivi. :ciao:

Trasporti a Milano

Cinisello

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